成都地铁骨干网：2号线东延线下月初空载试运营，天府广场出发40分钟到龙泉驿，10月通车；1号线南延线为直抵华阳的通勤专线，4号线一期工程一线串成都特色景点通耍到温江，两线均有望明年通车，加上已投运的1号线和2号线，到2015年底，成都地铁骨干网将基本成型。

　　今日，四川新闻网记者全面整理3条将于今明两年通车的成都地铁线路，并选取特色地铁站进行查探，向好奇的网友们独家奉上第一手体验和最新的建设信息。

　　2号线东延线

　　今年10月底通车 直抵龙泉驿“心脏”

　　2号线东延线是首条开入二圈层中心城区的成都地铁，预计今年10月底通车。目前，该线土建、轨道工程全部完工，轨行区已移交运营。7月初，沿线6车站将集体亮相蓉城，并展开地铁空载试运行。

　　“蓄势待发”的它如今以怎样的“风情”迎客？四川新闻网记者近日乘坐出租车沿线探查2号线东延线的收尾进程，独家领略该线“上天入地”的轨道风景。

　　一半高架一半隧道

　　11公里“上天入地”到龙泉驿

　　成都地铁2号线东延线：全长11.116公里，共设车站6座，起于成都行政学院站，一路向东“上天”，地铁将在高架上飞驰5公里过大面铺站、连山坡站、界牌站三座高架站；进龙泉驿中心城区“入地”，地铁遁入地下行驶6公里路过书房站、龙平路站，止于龙泉驿站。设计时速最高可达80公里。

　　东风渠为界

　　天上地下连通

　　四川新闻网记者在沿线的实地探访中发现，2号线东延线已“整装待发”，它的轨道穿越成都绕城高速上空，俯瞰东风渠，蜿蜒而上又直入地下延伸至龙泉音乐广场市中心。

　　地铁线与交通要道驿都大道平行，该线的建设对龙泉驿居民的出行几乎没有影响，而作为首条通往成都二圈层中心城区的地铁线，它将进一步分流成都市区来往龙泉驿的地面交通压力。同行的出租车司机告诉四川新闻网记者，地铁高架沿线周边大多人烟稀少，地下线路则直穿龙泉驿“心脏”。

　　记者在地铁沿线附近发现不少在建楼盘，可以预见随着地铁的开通，人流的聚集和分流，地铁线周边将形成新的商网和房地产网。记者实地探访了东风渠上的高架段，发现高架的箱梁早已架设完毕。高架轨道从已具雏形的高架站界牌站吐出，弧形状下降至地下站书房站，东风渠为界，天上地下连通。

　　一探地铁站

　　装修具雏形

　　四川新闻网记者实地走访了位于龙泉驿区中心的龙平路站和龙泉驿站，记者在现场发现，两站的施工现场仍然碎石遍地，但地铁出入站已具雏形，仍有工人在出入站口地面进行最后的装修作业。龙平路站施工现场的工作人员告诉记者，站台已基本建设完成，正在等待正式交站。

　　龙泉驿站位于龙泉音乐广场的下方，站内的施工人员仍在进行最后的收尾工作。站厅的柱子上有隐含的桃形图案的浮雕，柱子的四面有与‘龙泉驿’历史渊源结合的诗句，仿古青砖铺设，无一不透露着龙泉驿的特色与古意。

　　据成都地铁建设相关负责人介绍，龙泉驿站的建筑面积约为16679平米，共设2个出入口2个风亭，2个扶梯和2个无障碍电梯。同时，预留了7个接口以配合将来的开发。

　　据介绍，书房站在通勤方面功能尤其强大，作为2号线东延线的中间站，它紧邻两大居民区，正对龙泉驿区政务服务中心大楼，设有4个出入口，方便龙泉驿居民通勤。目前，工作人员正在做最后的装修收尾工作。

　　更快耍到二圈层

　　无缝换乘火车

　　成都地铁公司董事长喻宁跃接受四川新闻网记者采访时表示，2号线东延线开通后，从天府广场出发去龙泉看桃花、摘桃子只需要40分钟不到的时间。

　　家住龙泉驿的市民王小姐感叹，等地铁开通后，不仅去成都市中心耍方便了，还可以与成都东站的火车实现无缝换乘，去外地耍也方便多了。

　　1号线南延线

　　明年下半年通车 南延线通勤专线

　　1号线南延线工程首期工程始于地铁1号线世纪城站，止于华阳站，线路全长5.42公里，共设车站5座，停车场1处，计划于2015年下半年开通试运营。目前，全线5个车站主体结构已经全部封顶，均在进行站内外附属结构施工。

　　据成都地铁建设相关负责人介绍，1号线南延线开通后，世纪城站将不再是1号线南端的终点站，这将使现在世纪城站口的交通状况发生根本性地转变，“该线华府大道站以北串联写字楼与商务区，例如软件园等，华府大道站以南的站点则连通华阳及广都片区的小区。开通后，南延线地区的居民通勤将再也用不着‘野的’、‘电马儿’了。”

　　四河站

　　家门口的地铁站

　　四川新闻网记者从成都地铁建设公司获悉，四河站是成都地铁1号线南延线自北向南的第4座车站，地处成都主干道天府大道，是地铁南延线和1号线三期工程的换乘站。

　　成都地铁建设公司相关负责人表示，四河站距离居民区很近，“有些居民下楼就是地铁站，附近大部分的居民步行5-10分钟就可到达地铁站，完全就是开在家门口的地铁站。”

　　该负责人介绍，四河站主体位于天府大道以西的市政绿化带与非机动车道内，为地下两层平行换乘双岛式站台，车站的设计和中医大省医院站类似，“站点在5月时已经完成封顶，现在正在进行附属结构施工。我们正在施工建设一条连接地铁出入口并穿越天府大道的过街通道，预计今年年底站点基本成形。”

　　4号线一期工程

　　明年通车 一线耍通成都

　　4号线一期工程西起非遗博览园站，东至万年场站，线路全长22.034km，均为地下线，共设置16座车站，1座停车场，分别是非遗博览园站、蔡桥站、中坝站、成都西站、清江西路站、文化宫站、西南财大站、草堂北路站、中医大省医院站、宽窄巷子站、骡马市站、太升南路站、市二医院站、玉双路站、双桥路站、万年场站。

　　四川新闻网记者发现，4号线一期工程一线串起了包括非遗博览园、文化宫、杜甫草堂、宽窄巷子、骡马市、太升路等多个成都著名景点。明年开通后，“耍客们”可一线玩转成都，同时避开换乘量较大的天府广场站，直接在中医大省医院站换乘2号线到春熙路购物，开启舒适地铁旅游模式。

　　据《成都地铁4号线一期工程补充环境影响报告书》显示，4号线开通后将运营18个小时，第一班地铁列车在早上5:30发车，最晚一班列车的发车时间为晚上23:30，超长的运营时间将保证游客们玩得尽兴。

　　据介绍，该工程计划于2015年开通试运营。目前，全线16个车站，除1个车站外，其余车站主体结构全部封顶。正在进行附属结构施工，其中，6个车站附属结构已完工。

　　非遗博览园站

　　紧邻安置小区

　　四川新闻网记者从成都地铁建设公司获悉，非遗博览园站是4号线一期工程西端的起点，位于光华大道与马厂村路交叉路口以西，地下单层侧式站台车站，沿光华大道东西向布置，设有4个出入口和2组风亭。

　　成都地铁建设相关负责人告诉四川新闻网记者，非遗博览园站的南侧为幸福里安置小区，“这个站点的开通不仅方便游客前来景点游玩，还将进一步扩大成都中心城区对周边的辐射能力，推动站点周边经济的发展，提升安置小区周边配套设施并方便小区居民的出行。”

　　该负责人介绍，非遗博览园站早在2012年11月8日就已经主体结构封顶，非遗博览园站到中坝站的区间段已经开始铺轨，“这个区间有望成为样板工程，带动其余车站的装修和铺轨工作。”